邱誠(chéng)武

人民網(wǎng)北京6月30日電 (記者 王曉霞)“港珠澳大橋香港部分的工程預(yù)計(jì)于今年年底前完成。通車之后，珠海和香港兩地間的陸路車程將從目前的4小時(shí)縮短至40分鐘�！毕愀圻\(yùn)輸及房屋局副局長(zhǎng)邱誠(chéng)武日前在接受媒體聯(lián)合時(shí)對(duì)港珠澳大橋的建設(shè)進(jìn)展進(jìn)行了介紹。他將港珠澳大橋、廣深港高速鐵路香港段建設(shè)及機(jī)場(chǎng)第三條跑道系統(tǒng)并稱為“三大連接工程”，并表示香港特區(qū)政府一直致力于建設(shè)好這三大工程，以發(fā)揮香港“超級(jí)聯(lián)絡(luò)人”的獨(dú)特作用。

被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一、連接香港、澳門、珠海三地的世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋，自2009年開(kāi)工之日起每一步進(jìn)展都吸引著世界的目光。大橋全長(zhǎng)55公里，建成通車后將對(duì)港、珠、澳三地之間的客運(yùn)和貨運(yùn)帶來(lái)巨大的便利，將有利于香港通過(guò)陸路向廣東、廣西以及海南等內(nèi)地其他省份的拓展延伸，對(duì)整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展都將產(chǎn)生極大的促進(jìn)作用。

廣深港鐵路香港段全長(zhǎng)26公里，預(yù)計(jì)于2018年第三季度完工，建成通車之后將并入國(guó)家整個(gè)高鐵網(wǎng)絡(luò)，把香港跟內(nèi)地16個(gè)主要的大中型城市密切連接起來(lái)，大大縮短從香港到內(nèi)地的交通時(shí)間，為人員往來(lái)提供便利，將進(jìn)一步促進(jìn)香港和內(nèi)地的融合發(fā)展。

作為全球航空樞紐城市，香港機(jī)場(chǎng)的繁忙程度可想而知。邱誠(chéng)武表示，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前的雙跑道系統(tǒng)的客貨載運(yùn)量一兩年之內(nèi)就會(huì)超出飽和，急需建設(shè)三跑道系統(tǒng)以增加機(jī)場(chǎng)容量——該系統(tǒng)工程已于去年８月啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將耗時(shí)8年。邱誠(chéng)武表示，在每天都有密集的航班起降的環(huán)境里進(jìn)行跑道工程并非易事。且除建設(shè)跑道外，還需新建航運(yùn)大樓，無(wú)人駕駛列車系統(tǒng)以及高速行李處理系統(tǒng)等，“差不多等于在現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)旁邊新建另一個(gè)機(jī)場(chǎng)”。三跑道系統(tǒng)建成后，香港的客運(yùn)處理量預(yù)計(jì)將從目前的每年7000萬(wàn)提升至１億，貨運(yùn)處理量從每年400萬(wàn)噸增至900萬(wàn)噸，可對(duì)提升香港經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮重要作用。

此外，邱誠(chéng)武認(rèn)為，香港可憑借互聯(lián)互通的航運(yùn)樞紐優(yōu)勢(shì)積極參與到“一帶一路”建設(shè)中來(lái)，并從中獲得更大的發(fā)展機(jī)遇。對(duì)內(nèi)，香港的航班跟內(nèi)地40多個(gè)城市連接通暢；對(duì)外，香港已與世界范圍內(nèi)的67個(gè)國(guó)家簽訂民航協(xié)定，其中“一帶一路”沿線國(guó)家有40多個(gè)。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出的以香港為中心、聯(lián)通國(guó)內(nèi)外、方便快捷的航空網(wǎng)絡(luò)不僅為“一帶一路”的參與各方提供了交通往來(lái)的便利，同時(shí)也可進(jìn)一步鞏固和提升香港作為國(guó)際航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)地位。 

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